Toujours en arrêt technique à Marseille, le Belem offre bien du travail aux professionnels.
Les lignes d'arbres qui portent les hélices ont été sorties pour être contrôler, tout comme les chaines de mouillage.
Il faut également apporter les dernières retouches de peinture, avant la pose d'un antifouling, peinture permettant d'empêcher les organismes aquatiques de se fixer.