Protection du spardeck et des coursives 

L’équipage, réduit à 6 membres en hivernage, a préparé le trois-mâts pour débuter les travaux annuels de peinture. Ces derniers sont bien évidemment tributaires de la météo. L’équipage alterne donc, en fonction du temps, entre travaux de peinture et travaux de force comme le contrôle des ridoirs de haubans. 

Piquage de la mâture à Nantes

En parallèle de ces gros chantiers, la réparation des voiles s’organise. A cette occasion, les membres de l’équipage deviennent de véritables équilibristes et grimpent les uns après les autres sur les mâts du Belem. La planification des travaux à venir ainsi que les corrections de documents nautiques restent également à l’ordre du jour.