Alors que le trois-mâts est amarré à Cannes depuis 2 mois, l'équipage met tout en œuvre pour le garder en parfait état de présentation et ne pas pâlir face aux voiliers et yachts voisins du Port Canto.

Au programme pour les marins : 

• briquage, décapage et calfatage des ponts "à l'ancienne" et remplacement des morceaux de bois abimés pour une étanchéité parfaite, 
• peintures et astiquage des cuivres sur tous les ponts,
• un peu de serrurerie avec la remise en état de poignées de porte en laiton datant de la période britannique,
• et grande fierté, la confection d'un nouveau filet pour le Beaupré. Un travail minutieux réalisé à 100% par l’équipage du Belem selon une technique ancestrale.

Sans compter, le travail de l'ombre, celui qui ne se voit pas mais qui est tout aussi important. Guven, le lieutenant a pendant de nombreuses heures corrigé les cartes et documents nautiques. Le Belem n'ayant pas navigué cette année le retard accumulé est de près de 6 mois, un travail de rigueur et patience.

Une chose est certaine, grâce aux savoir-faire traditionnels de l'équipage, le Belem est bel et bien le yacht le plus remarquable de la riviera ;)