"Lundi 04 Juillet, quel appareillage ! Il est 15h20 et nous quittons l’avant-port de Fécamp sous les hourras et les applaudissements des fécampois et des fécampoises. Passé les jetées, nous faisons route en direction d’Etretat en laissant défiler sur bâbord les magnifiques falaises de la côte d’Albâtre.
Mardi 05 Juillet, la baie de Seine derrière nous par cette belle matinée de juillet, il est déjà l’heure de hisser les voiles sur le Belem. Après l’entretien quotidien du navire à coup de brosse et de chiffons lustrant on met tout dessus sauf artimon. À 10 h 30, les moteurs sont stoppés et le trois-mâts file bon train sur une mer ridée en direction du Nord Est vers l’île de Wight et le Solent. Terre en vue, c’est l’Angleterre à l’horizon, nous hissons l’Union Jack sur la drisse d’honneur. À 14h00, nous passons par le travers de Cowes, c’est un pèlerinage pour le Belem à qui cette ville n’est pas étrangère. Portés par le courant, nous terminons d’achever notre tour sur le Solent. Nous filons vers le sud en début de soirée cap sur la France sous un vent d’ouest fraîchissant.
Mercredi 06 Juillet, en Manche la vigilance est de mise, une veille attentive est portée à la densité du trafic maritime. Il est 01h45 sur le pont du Belem et les braves du zéro à quatre se préparent à virer lof pour lof. Le ciel est dégagé la visibilité bonne. Le vent d’nord-ouest souffle à 3 beaufort, les manœuvres courantes se mettent en branle sous les « hissez » et « tiens bon » du chef de tiers. Un virement de nuit, un virement réussis. La manœuvre se déroule sans encombre et le Belem retrouve le calme qu’offre la navigation nocturne à la voile. Le jour se lève, c’est le matin du 3e jour, nous avons parcouru 75 milles nautique sous voile. C’est maintenant temps du poste de propreté, les cuivres sont astiqués, le pont est briqué. La cloche pique le service de 11h, c’est l’heure du grand frisson dans la mâture du Belem, au programme ascension de la vergue de misaine et de la grand-voile. En fin d’après-midi, nous mettons le semi-rigide à l’eau pour prendre un peu de recul sur notre fier bâtiment de 58 mètres de long et admirer la couleur de nos voiles.
Jeudi 07 Juillet, au matin du 4e jour, rattrapé par la densité du trafic et l’approche du rail du Pas-de-Calais nous carguons tout et démarrons les moteurs après avoir parcourus 140 milles à la voile. La navigation est maintenant rythmée par les dispositifs de séparation de trafic et les appels radio aux différentes stations côtières en charge de la régulation du trafic.
Vendredi 08 Juillet, il y a comme une odeur de gouda dans l’air, la Hollande approche à grands pas comme la densité du trafic augmentant nous le laisse deviner. Nous approchons de Rotterdam, cinquième port mondial et sommes passé devant Anvers second port européen. Il fait beau à notre arrivée à Scheveningen, il est 16h00 nous sommes amarrés, la coupée envoyée à terre. Contre mauvaise fortune bon cœur, les régulations sanitaires en vigueurs ne nous permettent pas de nous étreindre chaleureusement, mais les regards sont profonds et chargés d’émotions au moment de se dire au revoir. Nous avons été heureux de parcourir 452 milles nautiques avec vous et vous souhaitons bon vent.
À bientôt en mer ou à terre sur le Belem !"
Votre commandant, Aymeric Gibet.