Calais, il est 9 heures du matin lorsque nous appareillons. Les aussières sont ramenées à bord et nous embouquons le chenal de sortie en direction du détroit du Pas-de-Calais. Le ciel est nuageux, mais la visibilité est bonne et le soleil est même de la partie, nous faisant profiter de belles éclaircies. La Mer est belle, un vent de nord-est souffle à 3 beauforts. Vous avez été 26 à nous rejoindre pour cette navigation à destination de Ouistreham, nous sommes donc 36 membres d’équipages. 11h00, nous traversons la zone où la densité du trafic maritime est la plus dense en Manche. 13h00, après une copieuse pause déjeuner et le DST Pas-de-Calais derrière nous, nous établissons la voilure proche des côtes anglaises. 14h00, les moteurs sont stoppés, nous naviguons toutes voiles dehors sauf artimon, nous filons à bien basse vitesse. Le vent a molli et ne souffle plus qu’à 2 beauforts. 23h00, la soirée fut belle mais la route est encore longue, nous allumons les moteurs pour faire route vers l’île de Wight. Les voiles sont carguées et le Belem emprunte la route des grands cargos maritime au moteur.
Mercredi 21 septembre, 03h00, nous sortons du DST Pas-de-Calais, la mer est calme presque d’huile, la visibilité est bonne, et le ciel étoilé nous offre un spectacle splendide. 08h00, le Belem s’éveille doucement, et déjà résonne dans l’air le va-et-vient des brosses qui briquent le pont et des chiffons qui lustrent les cuivres. L’île de Wight est en vue et nous offre une vue magnifique au soleil levant. 09h00, quoi de plus fantastique que de faire le tour de l’île de Wight à la voile, pas le temps de se reposer pour le quart 8-12, les bras sont tirés et les voiles sont hissés. 10h05, au passage du No Man’s land Fort, toutes voiles dehors sauf artimon, nous stoppons la machine et faisons route à la voile sur le Solent. 12h00, le Belem passe par le travers de Cowes, petit port qui lui est très familier. 13h00, un peu d’exercice après le repas, on brasse bâbord amure pour une allure travers/bon plein. 16h00, l’alarme incendie retenti sur le calme du Solent, tout le monde à son poste pour l’exercice incendie suivit d’un exercice abandon. Tout le monde a très bien compris son rôle et l’exercice s’est passé dans le plus grand des calmes. Merci à tous. 18h00, sortie du Solent par l’ouest de la cardinale W Bridge et passage devant les Needles. Direction Fécamp et les falaises d’Etretat !
Jeudi 22 septembre, 08h00, poste de propreté après une navigation transmanche en nocturne. 10h00, c’est l’heure du grand frisson pour les plus courageux, au programme ascension mature haute ! C’est l’heure de prendre un peu de hauteur et de s’installer confortablement à 36 mètres au niveau de la mer. 14h00, les falaises de la côte de l’albâtre défilent sur notre tribord. 17h00, c’est devant Fécamp et après une captivante conférence sur l’historique du Belem que nous passons un agréable moment tous ensemble à profiter des derniers rayons de soleil d’un été qui touche à sa fin. 20h00, première navette en direction de Fécamp. 00h00 dernier retour de Fécamp, tout le monde est à bord !
Vendredi 24 septembre, 04h00 on lève la pioche ! Direction Ouistreham. 11h00, pilote à bord, on embouque le chenal d’approche. 12h30, nous sommes amarrés quai Charcot et il est hélas déjà temps de se dire au revoir.
Merci à tous, pour votre participation et votre enthousiasme pendant cette belle Navigation.
A bientôt en mer ou en escale sur le pont du Belem ! Bon vent à tous,
Votre capitaine, commandant Aymeric Gibet