Vendredi 4 août à 10h00, le pilote monte à bord. Rapidement les aussières* sont larguées et le Belem quitte le quai Santa Catalina du port de Las Palmas. Une petite marche arrière, un évitage*, et le navire pointe son beaupré vers la sortie du port et l’océan. Un bon vent de force 4 et une mer agitée nous attendent après les digues. L’entrée en matière est un peu musclée.
Nous prenons la route au moteur vers le Nord pour aller chercher du vent établi et surtout bien orienté pour mettre sous voiles. A 17h30 les moteurs se taisent. Place aux voiles, cap à l’Ouest !
Samedi 5 août, après une nuit sous voiles par un vent de force 5 avec une vitesse moyenne de 7 nœuds, le navire trace son sillage toujours vers l’Ouest au petit matin. En cours de journée, le vent faiblit un peu et les visites du beaupré et les ascensions de la mâture font partie de ce programme très réjouissant.
Dimanche 6 août, au petit matin, le nord de l’île de La Palma est en vue, nous la contournerons par l’Ouest. En journée, le vent est léger. Nous manœuvrons pour profiter de ce moment et respirer l'air marin. En fin de journée, le zodiac est mis à l’eau pour offrir aux stagiaires la vue du Belem depuis la mer, sublimé par les couleurs du soleil couchant. Cette vue nous émerveille, les stagiaires immortalisent cet instant pour prendre de jolies photos. A 21h30, l’impératif de rejoindre le sud de Tenerife le lendemain nous contraint de tout carguer et de lancer les moteurs pour faire route pendant la nuit.
Lundi 7 août, après le poste de propreté de 8h, nous nous dirigons vers Los Abrigos (au sud de Tenerife), dans l’espoir d’y mouiller pour la journée. Mais... c'est la désillusion totale… les autorités maritimes de Tenerife s’y opposent. Nous repartons pour le large ! Nous ne serons pas déçus : aucun vent, mais un grand ciel bleu et un soleil généreux qui nous accueillent. A la vue de cet océan immense, la baignade ne se fait pas attendre ! Un vrai régal sous l’œil attentif des gabiers sur le zodiac qui occupent pour un temps les postes de maître-nageur. En fin de journée, les moteurs redémarrent pour repositionner le navire au Nord de Tenerife afin de retrouver des conditions plus propices à la voile.
Mardi 8 août, nous retrouvons ces conditions favorables. Les voiles sont alors envoyées rapidement pour une belle journée de voile. L’après-midi, les stagiaires écoutent la conférence du Commandant sur l’histoire du navire et de ses formidables aventures.
Mercredi 9 août, pour cette dernière nuit sous voiles, nous nous rapprochons du Port de Las Palmas. La fin de l’aventure est bel et bien proche. Vers 10h, toutes les voiles sont carguées et le navire fait route au moteur vers le port. A 15h les digues sont franchies et le pilote monte à bord. A 15h30 les amarres sont tournées et la coupée est installée. C’est déjà l’heure de se quitter.
Votre commandant, Aymeric Gibet.
*Cordage employé pour l'amarrage
*Mouvement du navire qui évite, qui change de direction ou de cap autour de son ancre sous l'action des vents ou par le fait de la traction d'un remorqueur