Amarré dans la 2ème ville d’Irlande, le Belem appareille à 10h00 et remonte la rivière Lee jusqu’à son embouchure en passant par Cobh. Une fois sortis de la vaste baie de Cork Harbour, nous établissons 4 étages de voiles carrées jusqu’aux perroquets et 3 étages de voiles d’axe, route au Sud-Est en direction des Scilly, quarts de nuit sous voiles au près/bon plein, après un petit concert d’accordéons.

Au programme du 2ème jour, l'ascension dans la mâture pour les plus courageux, après envoi des cacatois et brassage des phares sur une allure de portant, puis ascension Beaupré avec quelques dauphins venant jouer à l’étrave. Tout dessus, nous faisons route à l’Est, droit devant s’offrent à nous les Scilly. Les Quarts de nuit se font sous voiles alors que le vent tombe.

Au petit matin de ce 3ème jour, nous carguons et halons-bas toute la voilure avant de se diriger vers le point pilote des Scilly. Nous embarquons le pilote, puis mouillons en rade de St-Mary’s. S’organisent des navettes vers l’île de Tresco où nos stagiaires auront pu profiter de la journée pour visiter l’île : jardin botanique, musée des figures de proue, ou tout simplement randonnées et baignade sur des plages de sable fin, avec une eau turquoise, le tout sous un grand ciel bleu. Nous appareillons au soir, direction l’île de Wight.

4ème jour, nous longeons la côte sud de l’Angleterre au moteur, vent debout. Au programme : atelier matelotage le matin, puis conférence du commandant l’après-midi sur l’historique du navire. Le quart de nuit facultatif pour les plus motivés des naviguants.

5ème jour, nous embouquons le Solent par les Needles tôt le matin, puis chenalons ce bras de mer séparant l’Angleterre de l’Île de Wight, en passant devant Cowes, où le Belem était amarré pendant la Seconde Guerre Mondiale, servant de base à une unité des Forces Navales Françaises Libres. Nous croisons le CMA CGM Jacques Saadé, mastodonte de 400m, alors que nous ressortons du Solent par l’Est. Durant l’après-midi, nous établissons toute la voilure pour que nos stagiaires puissent profiter d’un zodiac photo tour du Belem sous voiles. En fin de journée, c'est l'heure du pot du Commandant, accompagné de chants de marins et d’accordéons, avant de carguer les voiles en début de soirée.

6ème et dernier jour, après une nuit au moteur, nous empruntons le Dispositif de Séparation du Trafic du Détroit du Pas de Calais. La fameuse visite du Salon du Commandant est proposée aux stagiaires avant de piquer vers Boulogne, où nous embarquons le pilote puis accostons dans le premier port de pêche français, ponton Alain Bombard, médecin spécialiste de la survie en mer.

 Votre commandant, Mathieu Combot